検子ぉ！
ちょっと教えなさいよ！
この間、オーバーフェンダーを取付けた場合、
２ｃｍまでならＯＫって話があったでしょ。
その後自分で調べたんだけど、
簡易的取付なら手続き不要って書いてあるけど
２ｃｍを超えてもいいってこと？
確かに！
この表だけ見ると簡易的取付なら極端に言えば
何cm変わっていても問題なさそうに見えるわね。
ってことはアンタ、
アタシにウソを教えたってこと？
前にも言ったけど、
部品の取付けは保安基準に適合していることが大前提よ。
指定部品、指定外部品関係なくね。
つまりどうゆこと？
この前のタイヤのはみ出しを例に解説するね！
まず、タイヤの突出にかかる基準っていうのは、
保安基準でいうと第18条、車枠及び車体っていう
項目に書いてあるの。
また難しい話…
保安基準を読み解くのはものすごく大変だから、
自動車技術総合機構が公開している
「審査事務規程」を読むとわかりやすいよ！
いやいや、それも難しいよ。
退屈そうにしないで！
タイヤは車体からはみ出してはいけないって書いてあるんだけど、
そもそも車体っていうのは振動、衝撃等により緩みを生じない
ようになっていることと書いているの。
ふわぁー
ということは、手で簡単に取付けられる方法っていうのは、
運行に十分耐えられるのかが怪しくなってくるわけ。
ボルトやビスなどの工具を使って取付けないとダメってことね。
オーバーフェンダーをボルトやビスで取付けて、
初めて「車体の一部」としてみなせるわけ。
じゃあ蝶ネジで取付けた場合はァ～？
ちょっとぉ！
人が説明してるのになに寝てんのよ！
蝶ネジでオーバーフェンダーを取付ける
なんて話聞いたことないけど、
通行人の服をひっかけるおそれのあるものも
車検不適合よ！
そういえば気になっていたんだ
軽トラックの荷台に幌を取付けた場合って
車検に通るの？
ごまかした…
幌については指定外部品だから簡易的取付方法、
あなたが言っていた蝶ネジでの取付けなら「原則」問題ないよ。
極端に言えば、取付け方法が簡易的なら何cm上がってもいいって話よね？
じゃあお客さんから４ｍの高さの幌を取付けたいって相談があっても
蝶ネジ取付けなら問題ないんだ！
保安基準では指定外部品を簡易的に取付けても、車の上限高さは3.8ｍまでって決まっているの。
指定部品をボルトとかで取付けた場合も同じだよ。
それじゃあ3.8ｍまでなら蝶ネジ取付けＯＫなのね！
残念だけどうちの検査ラインは高さ2.5ｍまで車しか入れないし、
道路交通法で軽自動車は2.5ｍを超えると違反になるって聞いたよ。
道路交通法は車検に関係ないでしょ？
軽自動車の陸運局に持ち込むのは？
軽自動車検査協会ね。
あそこもほとんどの事務所が高さ2.5ｍ以下しか入場できないみたいよ。
それに高さが上がりすぎると最大安定傾斜角度の基準も怪しくなるわ！
最大安定傾斜角度？
幌自体軽いし重心が著しく上がるものでもないし、
問題ないんじゃないの？
試しに計算してみたわ！
結論から言うね！
４０°まで傾けても倒れないわ！
だからギリギリOKよ！
え、なんでギリギリなの？
最大安定傾斜角度は３５°じゃないの？
それは実測の話ね！
計算上は５°以上の余裕がないといけないの。
ちなみに幌自体の重さを９０ｋｇ、
重心高を仮に地上200ｃｍにして計算してみたわ！
かなり不利な条件で設定したわ。
この計算方式ってのを解説するとね…
モーメント法ってやつね！
アタシは計算大の苦手だから
それ以上の説明はしなくていいわ！
えー、せっかく教えてあげようと思ったのに！
今回のポイント
- 指定部品、指定外部品かかわらず、部品を取付ける際は保安基準に適合していることが大前提
- 自動車の高さは3.8ｍが限度（軽自動車の場合は物理的に2.5ｍまで）
- 人が話している最中に、居眠りをしてはいけない
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