六車ガレージでは、整子が手際よく点検整備を行い、その仕上がった車を検子が検査ラインへ通していく。
いつもと変わらない、スムーズな流れ――
そのはずだった。
検子、整備が終わったから
この軽トラック検査してくんない？
わかったわ。
アレ、けどこの軽トラック、
タイヤが少しフェンダーから
はみ出しているわね。
アンタ検査員のクセに知らないの？
タイヤは１ｃｍまでならはみ出しても
問題ないのよ。
それは乗用車だけの話よ。
貨物車である軽トラックに
その規定は通用しないわよ。
ウソッ！
そんなことどこに書いてあるのよ！？
保安基準細目告示第2節第100条に書いてあるわ！
条文だとややこしいから審査事務規程の
7-28「車枠及び車体」の項目を見てみて！
「保安基準」とは？
国が定めた、
「この基準を満たしていない車は道路を走ってはいけません」
というルールです。
車検は、この保安基準に適合しているかを確認しています。
「審査事務規程」とは?
自動車の検査・登録・構造変更などを行う際に、実際の審査をどう行うかを定めた実務ルール集です。
特に、独立行政法人自動車技術総合機構 が行う審査業務の基準として使われています。
7-28 車枠及び車体
7-28-1（3）
① 自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方 30°及び後方50°に交わる 2 平面によりはさまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダ等）より車両の外側方向に突出していないもの。この場合において、専ら乗用の用に供する自動車（乗車定員10人以上の自動車、二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車及び被牽引自動車を除く。）であって、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる範囲の最外側がタイヤとなる部分については、外側方向への突出量が10mm未満の場合には「外側方向に突出していないもの」とみなす。
ホントだ…
審査事務規程7-28-1（3）①ってとこに
乗用車だけ突出量が１ｃｍ以内の場合には
外側方向に突出していないものとみなすって
書いてあるわ。
正確には、
「１０ｍｍ未満」だよ。
アンタ細かいわね！
それよりお客さんにこのままで
車検通るって言っちゃったわ、どうしよう。
さすがにこの状態で
車検適合にはできないわ。
タイヤが突出していなければ
いいんだけど…
例えば、タイヤがはみ出さないように
オーバーフェンダーを取付ける
ってのはどう？
取付け方によっては
ダメとは言えないわね。
これでどうかしら？
文句ないでしょ？
このオーバーフェンダー、
取付け方法は？
粘着テープじゃダメなんでしょ？
ちゃんとビスで取付けたわよ。
片側何ｃｍ設計なの？
確か部品の説明書には
１ｃｍって書いてあったはず。
測ってみるね！
測ってみたよ！
結論から言うね！
全幅は１４９ｃｍだったからギリギリＯＫよ。
やったー！
でもどうして１４９ｃｍでギリギリＯＫなの？
この軽トラックは車検証に
書いてある幅が１４７ｃｍでしょ？
アーチモールは指定外部品だから
全幅は２ｃｍまでなら許容されるの。
指定外部品？
何度か聞いたことあるけど
さっぱり覚えられないわ。
整子は車の整備は詳しいけど、
検査のことはからっきしね笑
いいわ、解説してあげる。
（オマエは整備がからっきしじゃねえか怒）
上の表にも書いてあるとおり、
固定的取付で全幅が＋２ｃｍまでなら車検に通るよ。
ふーん、幅については２ｃｍまでOKなんだ。
けどルーフキャリアを車の天井に取り付けると
高さが４ｃｍ超えると思うんだけど、それも車検に通らないの？
ルーフキャリアやラダーっていうのは「指定部品」といって、
国が認めている自動車部品だから一定範囲を超えていても
車検時に外さなくていいの。
逆にさっき言った「指定外部品」っていうのは
「指定部品」以外の部品を指すんだけど、
オーバーフェンダーは指定部品に含まれていないの。
なるほど！
指定部品だと一定範囲を超えていてもいいのね！
一定範囲を超えてもいいけど、
保安基準に適合していることが
大前提よ！
そういや整子、
お客さんにはオーバーフェンダーを取付けて
車検を通すって言ったの？
それは聞かないで♡
．．．
今回のポイント
- タイヤは車体（フェンダー部）から突出してはならない
- 乗車定員１０人以下の乗用車であれば、タイヤ部分のみ１０ｍｍ未満の突出であればＯＫ
- オーバーフェンダー（指定外部品）は全幅２ｃｍ以内であればＯＫ
- お客様の車に勝手にオーバーフェンダーを取付けるのはＮＧ
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