この記事では、
- 「車検」と「点検整備」の違い
- なぜ最低限整備だけでは危険なのか
- 車検に通っても故障する理由
を会話形式でわかりやすく解説します。
あら、こんなところに車屋さんがあったのね。
ねぇ～
ちょっと車検お願いしたいんだけどぉ？
いらっしゃいませー！
まずは車検のお見積りから
させていただきますね！
お車はワゴンRですね。
それでは、
お客様のお車を確認させていただきまーす！
「車検見積もり」とは
車検を受ける前に「全部でいくらかかるか」を事前に計算した書類や説明のこと
お待たせしましたー！
今回、点検・整備費用、部品交換費用、
それと法定費用も全部込みで……
15万円になります！
車検費用は大きく3つに分かれます。
- 法定費用
必ず必要なお金です。
例：自賠責保険・重量税・印紙代 - 点検・整備費用
ブレーキやオイル漏れなど、車検に通すための点検や整備の費用です。 - 部品交換費用
タイヤ・ブレーキパッド・バッテリーなど、劣化した部品を交換する場合の費用です。
はぁっ！？
15万って、高すぎでしょそれ！？
アンタ、
アタシをカモにする気！？
もっと安くしなさいよ～！
車検ってそんなにするもんなのぉ！？
あの〜お客様、このお車かなりメンテナンス不足ですね〜。
エンジンオイルもだいぶ劣化していますし、バッテリーも弱ってます。
ワイパーや各種オイル類も交換時期ですね。
今すぐ走れないって状態ではないですけど、
次回車検まで安心して乗るなら、きちんと整備しておいた方がいいですよ〜。
ただですね……ドライブシャフトブーツ、これ破れちゃってます。
ここは保安基準に関わるので、このままだと車検は通りません。
最低限、この部分の修理は必要になりますね〜。
車検に通ればいいんでしょ？
じゃあ、その“なんちゃらブーツ”ってやつだけ直して、
とりあえず車検だけ通してくんない？
オイル？ バッテリー？ ワイパー？
まだ走ってるし、とりあえず今はいいからさ〜。
かしこまりました。
ただ、今回おすすめした整備を行わない場合、
車検後の故障については保証できかねますので、
ご了承ください。
今回は、車検に必要な最低限の整備を中心に
進めさせていただきますね。
なお、保安基準に適合しているか確認しながら、
うちの検査員とも相談して作業を進めますので、
もし追加で車検に通らない箇所が見つかった場合は、
ご連絡させていただいてもよろしいでしょうか？
わかったわ。
けどあたしは必要のない過剰整備は
ゼッタイにお願いしないわ。
フフフ……。
私、“始末屋”の異名を持つ女なのよ……。
車になんて、
ビタ一文ムダなお金はかけたくないわ。
翌日
検子〜、ちょっと聞きたいんだけど、
この車、エンジンオイルが
2万km以上交換されてないっぽいんだよね〜。
かなり汚れてるんだけど、
これって車検的には問題ないの？
エンジンオイルは
漏れが著しくなければ大丈夫！
あと、バッテリーも
かなり弱ってる感じなんだけど、
これって車検には通るのかな？
検査の時に問題なく
エンジンが始動すれば問題ないよ！
わかったわ。
保安基準に抵触していないからそのままでいいってことね！
それじゃあ破れているドライブシャフトブーツだけ交換するわ。
納車時
見栄さま、無事に検査合格しました。
点検整備費、検査手数料及び法廷費用
合わせて１０万円になります。
へぇ〜？
最初は15万円って言ってたのに、
5万円も下がるのねぇ〜。
やっぱり最初は、
素人のアタシから
お金取れるだけ取ろうとしてたんじゃないの〜？
あんまりセコい商売しないことね！
まいどありでーす♪
（まぁ……どうなっても知らないけどね〜。）
数日後…
ちょっとぉ！！
この前アンタんとこで車検したばっかりなのに、
エンジンかからなくなったんだけどぉ！？
どういうことよコレ！？
ちゃんと責任取ってくれるんでしょうねぇ！？
……あらら、
セルモーターがまったく回っていませんね〜。
これはバッテリーが
完全に上がってしまっています。
車検の際に、
交換をおすすめしていたのですが……。
ちょっとぉ〜！
こんなことになるなんて
聞いてないわよぉ！
わかったわよ！
ちゃんとお金払うから、
早くバッテリー交換してちょうだい！
まいどありでーす♪
……あら？
お客様、バッテリーを交換しても
エンジンがかかりませんね〜。
もしかすると……
長期間エンジンオイル交換をしていなかった影響で、
エンジンが焼き付いてしまったのかもしれません……。
はぁ！？
アンタ、何言ってんのよ！？
アンタんとこで車検したんだから、
アンタたちが責任取るのが当然でしょ！？
こんなの、
ちゃんと弁償しなさいよぉ！！
……お客様、
車検の際にご説明しましたよね？
『おすすめした整備を行わない場合、
車検後の故障は保証できません』と……。
それと、
今回のエンジン修理ですが、
焼き付きが発生している場合、
概算で30万円ほどかかる可能性があります……。
そんな……ウソでしょ……。
アタシ、
ただ少しでもお金を節約したくて、
車検費用を抑えたかっただけなのに……。
さらに数日後…
そういえば整子、
前にエンジン焼き付いちゃったお客さんいたじゃない？
あの人って、
結局エンジン修理したの？
あ〜、あのお客さんね〜。
結局、修理費用をかけたくないってことで、
廃車にしちゃったのよ〜。
せっかく車検を通したばかりだったのに、
もったいなかったわよね〜。
えぇ〜！？
それはもったいないわね〜！
エンジンオイル交換なら、
数千円程度で済むことも多いのに、
放置した結果、
高額修理になっちゃったのね……。
車検を通すだけなら、
必要最低限の整備でも問題ないことはあるわ。
でも、次の車検まで安心して乗り続けるためには、
アタシたちみたいなプロの整備士による
点検・整備が必要不可欠なのよ！
相変わらず自信過剰ね。
ここでのポイント
- 「整備」と「車検」は全く別物
- 車検に通ったからといって次回車検まで安全に乗れるわけではない
- お客様には、整備内容の必要性をきちんと説明しましょう
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